Santa Cruz de la Sierra
13 Septiembre 2019

El potosino Sebastián Careaga se coronó como vencedor en la general de la categoría RC2 del Gran Premio Nacional de Automovilismo y Motociclismo “Evo Morales Ayma” que este jueves culminó con el enlace entre Oruro y La Paz.

Diether Reyes se llevó la séptima etapa (19' 29'' 10 décimas), segundo acabó Sebastián Careaga (19' 34'' 40 décimas) que terminó por imponerse en la general.

En la clasificación final de las siete etapas Sebastián se consagró como el mejor, segundo se ubicó su tío Rolando Careaga y en tercera casilla Rolando Castrillo.

La carrera, que volvió a correrse después de tres años, tuvo un recorrido total de 2.384, 78 kilómetros con siete etapas dividadas en 15 tramos aunque algunos fueron suprimidos debido al mal tiempo.

Copa es el mejor de R2B Libre

El piloto tarijeño Gregorio Copa subió a lo más alto del podio en la categoría R2B Libre (17h 49' 46'') delante de su inmediato seguidor, el potosino Iván López (18h 06' 15'').

Jungstein se consagra en 4x4

En la categoría en duro o 4x4 se impuso el competidor cochabambino René Jungstein (19h 20' 00'').

En Motos Master Camacho se consagra

Otro cochabambino también celebró , Héctor camacho ganó en la categoría Motos master con un tiempo acumulado de 19h 02' 53'' .

Herboso alcanza su quinta corona en Motos Open

Jonathan Herboso, de Cochabamba, ganó la general en Motos Open con un acumulado de 18h 07' 42'' . Es su quinto título en un Gran Premio Nacional

Apuntes

Densa nevada

La partida de la séptima etapa estaba prevista para las 08.00 en Oruro, pero se demoró por la intensa nevada que derivó el recorte del recorrido.

Los organizadores solo corrieron 127 kilómetros del tramo Patacamaya-Achica.

Premios

El Gobierno entregará a los pilotos del top 5 premios por unos Bs 450.000, mientras que la firma Toyosa, representante de Toyota, entregará un Toyota Corolla Sport modelo 2019 con motor de 1.800 de cilindrada que tiene un valor de $us 25.800.

Asimismo, entregará una motocicleta Yamaha XTZ de 125 de cilindrada de color azul que tiene un valor de $us 3.800.

Redacción: Leo.com      

Fuente: Agencias

                                   

  

 

06 Septiembre 2019

 El piloto Sebastián Careaga, quien representa a Sucre, se llevó este viernes la primera etapa del XXXII Gran Premio Nacional de Automovilismo y Motociclismo “Presidente Evo Morales”; empleó un tiempo de 2h 16’ 12 ‘’ en el recorrido que comprendió 281, 1 kilómetros y que unió a Cochabamba con Sucre en dos tramos de competencia.

En segundo lugar se posicionó Orlando Careaga con un tiempo de 2h 17’ 14’’; la tercera casilla es para Josué Careaga con 2h 22’ 00’’.

Orlando se había llevado el primer tramo y marchaba firme hacia la meta pero fue superado por Sebastián que fue más rápido en el último intervalo de la etapa para adjudicarse el primer episodio del Gran Premio.

La primera jornada de carrera resultó empañada por el accidente sufrido por el holandés Evert. Schipper, que corre en representación de Cochabamba, quien volcó su motorizado en el primer trecho comprendido entre las poblaciones de Punata y Aiquile que ocasionó que abandone la prueba.

Mañana prosigue la carrera con la disputa de la segunda etapa que enlaza a la capital del Estado con Vallegrande con una trayectoria de 340,17 kilómetros y se pondrá en marcha a las 07.30, las motos serán las primeras en salir al camino.

La carrera contempla siete etapas y finalizará el viernes 13 de septiembre cuando la columna arribe a La Paz. En total son 2.384,78 kilómetros de carrera.

Apuntes

Premios. Los ocho primeros de cada categoría tendrán recompensa, el mejor de los autos ganrá Bs 30.000 y el octavo 4.000. El ganador de la motos se llevará 20.000 y del cuarto al octavo 6.000.

Antecedente. La carrera no se realizaba hace tres años, la última edición se llevó a cabo en 2016 pero no generó la expectativa deseada, solo 68 pilotos se inscribieron para ser parte.

Redacción: Leo.com      

Fuente: Agencias

  

11 Diciembre 2015

Uno de los cuatro únicos modelos 290 MM que se construyeron en 1956 fue vendido por Sotheby's en Nueva York, durante un evento que contó con varios automóviles clásicos.

Un Ferrari 1956 construido para el legendario Juan Manuel Fangio, el piloto argentino quíntuple campeón mundial del automovilismo de Fórmula Uno, se subastó en Sotheby's, la firma neoyoquina.

La gran estrella del evento, que contó con otros automóviles clásicos, se vendió en 28 millones de dólares.

El automóvil fue diseñado especialmente para Fangio y es apenas uno de cuatro modelos 290 MM construidos. Nunca chocó pese a una carrera de varios años hasta 1964.

El Ferrari, que se calculaba alcanzaría un precio de 32 millones de dólares, es uno de los autos más valiosos en haber sido subastados. Un Ferrari 250 GTO Berlinetta se vendió en 38,1 millones de dólares en Bonhams en 2014, el récord para cualquier automóvil en una subasta.

Otros vehículos subastados

Un Porsche 356C Cabriolet modelo 1964, promocionado como el "Porsche psicodélico de Janis Joplin", fue vendido en 1,76 millones, bastante más que los 600.000 que se esperaba recaudaría. Era blanco cuando ella lo compró usado. Ha estado en el Salón de la Fama y Museo del Rock and Roll en Cleveland durante las últimas dos décadas.

Un Pontiac Bonneville 1963 que fue de Roy Rogers alcanzó 308.000 dólares. Está decorado con armas y dólares de plata genuinos.

También se ofreció un Mercedes Benz 300 SL Gullwing valuado entre 5 y 7 millones de dólares, que data del año 1955.

Entre otras joyas, apareció un Lamborghini conceptual de 2006, rodeado del Porsche de Janis Joplin y un De Tomaso Mangusta de 1969, amarillo.

Por último, un Jaguar E-type de 1965, también ofrecido en la noche de este jueves por Sotheby's.

Redacción Leo.bo

Fuente: Infobae

04 Marzo 2015

La marca italiana Pirelli, suministradora única de los neumáticos del Mundial de Fórmula Uno, ha anunciado los compuestos que se utilizarán en los cuatro primeros grandes premios, Australia, Malasia, China y Bahrein.

Para Australia, Pirelli ha seleccionado el los P Zero blanco medio y amarillo blando, "unos compuestos que se adaptan bien a las variadas exigencias y a la amplia gama de condiciones meteorológicas que pueden experimentarse en este circuito de Albert Park de Melbourne, una instalación semipermanente", señala la marca.

El circuito de Sepang, en Malasia, tiene un asfalto abrasivo con una alta temperatura ambiental, por lo que el naranja duro y el blanco medio son las elecciones para la segunda carrera del año.

El P Zero blanco medio y el amarillo blando son los neumáticos seleccionados para la tercera cita, China, en donde se espera alta degradación.

Esa es también la selección para Baréin, cuyo circuito de Sakhir es variado y muy duro para los neumáticos traseros. La carrera empieza por la tarde y termina al anochecer, uno horario provoca que las temperaturas ambientales, así como la luz, vayan cayendo a lo largo de la prueba.

La gama de Pirelli "ha evolucionado desde 2014, con una nueva construcción trasera diseñada para distribuir las fuerzas y la temperatura de forma más uniforme, pero esta selección de compuestos es, de hecho, la misma que realizó Pirelli el pasado año", asegura el constructor italiano.

Redacción Leo.bo

Fuente: EFE

18 Febrero 2015

Los pilotos de Fórmula 1 no podrán cambiar el diseño de sus cascos durante el curso de la temporada, en una norma ideada para ayudar a los aficionados a reconocer a sus ídolos y complacer a los seguidores más tradicionales.

La decisión fue tomada por la Comisión de la Fórmula Uno de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que se reunió el martes, según dijo a Reuters una persona presente en el acto. Aún tiene que ser ratificada por el Consejo Mundial.

“La FIA pretende conseguir estabilidad de forma que la gente pueda identificar a quien vaya en el coche”, dijo la fuente. “El nuevo fenómeno de los conductores cambiando de casco cada pocas carreras no está ayudando”.

La noticia ha sido recibida de forma dispar en las redes sociales, con personalidades del mundo de la F1 como el ex piloto Alexander Wurtz criticando la decisión.

“He oído que la F1 prohíbe a los conductores cambiar el diseño del casco durante la temporada. Soy un fan de la consistencia, ¡Pero POR FAVOR! ¿Qué será lo siguiente? ¿Normas sobre el corte de pelo?”, dijo el austríaco en Twitter.

El australiano Mark Webber, que dejó la F1 a finales de 2013 y ahora conduce para Porsche en otras categorías, sugirió que había “problemas mayores que este” que solucionar en el deporte.

Otros apuntaron que los cascos para ocasiones especiales, como el diseño que llevó Jenson Button en 2011 y subastó para recaudar fondos para las víctimas del terremoto y el tsunami que sacudieron Japón, no se permitirán a partir de ahora.

Tampoco se podrán utilizar diseños en homenaje, como el de James Hunt que llevó Kimi Raikkonen en 2013.

De acuerdo con la web autosport.com, el cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel ha usado unos 60 diseños distintos desde su debut en 2007, a pesar de que ha dicho que le gustaría llevar siempre el mismo ahora que está en Ferrari.

Los frecuentes cambios han molestado a los aficionados más tradicionales, que añoran los años en que los conductores eran fácilmente reconocibles por los colores del casco y los coches tenían también números mucho más grandes a los lados.

El bicampeón británico Graham Hill fue famoso por correr con los colores del club de regatas de Londres (azul oscuro con franjas blancas) en su casco durante las décadas de 1960 y 1970, una tradición que su hijo Damon, campeón en 1996, continuó.

El casco más característico de todos pertenecía al triple campeón Ayrton Senna, que siempre estuvo asociado al verde y amarillo de la bandera de su país.

Redacción Leo.bo

Fuente: Reuters

30 Diciembre 2014

El fiscal General del Estado, Ramiro Guerrero, dio a conocer que se instruyó a los fiscales departamentales de Potosí y Oruro la designación de fiscales de materia para cumplir turnos de 24 horas y velar por el normal desarrollo de la competencia Rally Dakar 2015, que pasará por territorio boliviano, los días 10, 11 y 12 de enero próximo.

"Queremos hacer conocer que existe un compromiso institucional de participar en este importante evento deportivo, de características internacionales, para garantizar la seguridad de los competidores y espectadores, ya que se constituye en una ventana de nuestro país al mundo, fomentando de gran manera al turismo", dijo, según un boletín de prensa de la Fiscalía.

Guerrero manifestó que a pedido de la Amaury Sport Organisation (ASO), instancia internacional que organiza este evento deportivo, se designó 10 fiscales de materia, quienes se acreditarán para dicho cometido, en representación del Ministerio Público y trabajarán en turnos de 24 horas, durante los días de competencia, para coadyuvar y garantizar el normal desarrollo de la competencia.

Son 414 vehículos que competirán en la versión 36° del Rally Dakar, que cuenta con más de 9.000 kilómetros de recorrido, distribuidos en 13 etapas. La competencia inicia en Argentina el próximo 4 de enero.

Redacción Leo.bo

Fuente: APG

 

20 Noviembre 2014

El alemán cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 y vigente defensor del título Sebastian Vettel, de 27 años, se unirá al equipo Ferrari a partir de la próxima temporada, anunció la Scuderia en un comunicado, hoy.

"Sebastian Vettel representa una combinación única de juventud y experiencia y tiene el espíritu de equipo fundamental para afrontar junto a Kimi (Raikkonen, su futuro compañero) los desafíos que nos esperan", comentó el responsable de la escudería italiana, Marco Mattiacci.

Poco antes la escudería italiana anunció que el español "Fernando Alonso dejará el equipo al final de este campeonato, en estos cinco años ha conseguido 1.186 puntos, 44 podios y 11 victorias".

Ferrari afirmó que Vettel, actualmente piloto de Red Bull, firmará un contrato de tres años con el equipo italiano, que no gana un campeonato de constructores desde 2007, cuando el finlandés Raikkonen se impuso a Alonso y al británico Lewis Hamilton, ambos en McLaren, en su primera etapa en la Scuderia.

"Para mí es un sueño hecho realidad", confesó Vettel. "Cuando era pequeño, mi ídolo era Michael Schumacher al volante de un Ferrari y para mí es un honor poder pilotar uno", continuó el cuádruple campeón de Fórmula 1, apodado 'Baby Schumi', al ser considerado por la afición como el sucesor de su compatriota como gran dominador de la categoría reina del automovilismo.

Vettel ha ganado sus cuatro campeonatos de forma consecutiva (2010, 2011, 2012 y 2013) y afirmó estar encantado con intentar alcanzar a Schumacher, que ganó siete títulos en total.

"Ya tuve un pequeño regusto de lo que es este equipo cuando conseguí mi primera victoria, en Monza en 2008, al volante de un Sauber con motor de la marca del Cavallino Rampante", añadió el nuevo piloto de Ferrari, cuyo logo es un caballo encabritado.

Redacción Leo.bo

Fuente: AFP

 

19 Noviembre 2014

Los regresos de Bolivia al trazado del Dakar y de la marca francesa Peugeot al mítico rally marcan la edición 2015, la séptima en suelo sudamericano y que tendrá inicio y llegada en Buenos Aires, según el recorrido presentado en París.

Tras la participación de Perú en 2012 y 2013, el Dakar 2015 recorrerá los mismos países que en la pasada edición: Argentina, Chile y Bolivia, con la novedad de que en esta ocasión, también los autos, además de las motos y los quads, atravesarán el salar de Uyuni.

Solo los camiones tendrán un recorrido alternativo por territorio chileno para no dañar el espejo de sal blanco de Uyuni.

El Dakar atravesará los mismos países que en 2014, pero se cambia el formato, regresando al esquema de los tres primeros rallys disputados en Sudamérica: un bucle con inicio y final en la capital argentina, con el podio de salida ubicado delante de la Casa Rosada, sede de la presidencia.

La organización del Dakar sigue trabajando además para llevar esta mítica prueba a nuevos países en el continente. "Tenemos contactos en Colombia y Ecuador que son bastante favorables a una experiencia con nosotros", declaró Etienne Lavigne, director del rally, al margen de la presentación. "Pero después, hace falta unir todas las piezas del puzzle". Tampoco se descarta Brasil o Paraguay.          

Pilotar a casi cinco mil metros de altura                

Para esta gran "travesía sur-norte o norte-sur" por el continente sudamericano parece que habrá que esperar aún, pero el Dakar mantiene sus paisajes de ensueño, desde el escenario lunar del desierto de Atacama a las dunas de Iquique, pasando por las pistas de la Ruta 40 argentina y coronando el Paso del Acay, en la cordillera andina, ¡a cuatro mil 970 metros de altura!

Los participantes, no obstante, no tendrán tiempo de admirar esos paisajes, ya que la organización ha previsto etapas maratonianas ahora obligatorias, también para autos y camiones, que se habían librado de ellas desde 2005.

Y quien dice maratón, dice pasar noches al raso, con la única compañía de los rivales, sin asistencia mecánica, también para los pilotos 'estrella'. "¡A algunos no les va a divertir esto!", dice con malicia Lavigne.

El trazado comprende nueve mil 200 kilómetros para las motos y los autos, de ellos cuatro mil 600 de especiales, destacando los  781 kilómetros cronometrados de la etapa que conectará Uyuni con el Pacífico chileno descendiendo vertiginosamente la duna gigante de Iquique, aunque seguramente muchos de los 414 vehículos que tomarán la salida en la orilla del Río de la Plata no llegarán hasta allá, incapaces de superar este "Everest del deporte del motor" diseñado por la organización, incluidos los equipos punteros, entre los que volverá a estar Peugeot.            

De Le Mans a Atacama              

Once victorias para Stéphane Peterhansel (las seis primeras en motos), cinco para Cyril Despres (todas sobre las dos ruedas de una KTM) y una para el 'Matador' español Carlos Sainz, doble campeón del Mundial de Rallys: la marca del león ha confeccionado un 'dream team' para tratar de destronar al Mini del español Nani Roma, último ganador de la prueba, y de su compañero catarí Nasser Al-Attiyah.

El objetivo del constructor francés con su 2008 DKR no es otro que recuperar su glorioso pasado del Dakar africano. De 1987 a 1990, Peugeot fue invencible, con victorias de los finlandeses Ari Vatanen y Juha Kankkunen.

Detrás de esta lucha entre dos gigantes como BMW (Mini) y Peugeot que centrarán gran parte de la atención de la prueba, seguirán siendo los pilotos amateurs lo que seguirán poniendo magia al Dakar.

A la salida en Buenos Aires acudirán 665 participantes de 53 países, con nuevas nacionalidades como India, Nueva Zelanda y Taiwán.

Entre los novatos estará también el francés Romain Dumas, vencedor de las 24 Horas de Le Mans, la mítica prueba de resistencia, en 2010 con un Audi. Una reconversión que se antoja complicada.

Redacción Leo.bo

Fuente: AFP

 

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