Santa Cruz de la Sierra
24 Enero 2017

La auxiliar de vuelo Ximena Suárez Otterburg, una de las seis personas que sobrevivieron a la catástrofe del vuelo 2933 que transportaba al equipo Chapecoense, lanzó una campaña que pretende recoger fondos que le permitan su supervivencia.

"La mayor parte de mi vida trabajé como tripulante de cabina (…), el motivo por el cual pido ayuda es porque a raíz de esto no podré trabajar y seguir con mi vida normal ya que presento problemas psicológicos y físicos", escribió la propia Suárez en la plataforma GoFundMe, donde se pueden realizar donativos.

En su estado actual le será difícil volver a trabajar, pues tras el accidente del pasado 28 de noviembre, en el que murió casi la totalidad de la tripulación, la joven sufrió una fractura en la mano derecha, se lesionó el tobillo derecho y recibió múltiples heridas en el cuerpo.

La joven de 28 años tiene dos hijos pequeños, a los que mantiene y cuida, por lo que para crear la campaña -que tiene como meta recolectar 100 mil dólares-  recibió ayuda de una hermana residente en Miami, Estados Unidos.

La campaña lanzada hace menos de 48 horas sólo ha recogido 30 dólares, por lo que sin dudas a la joven le será difícil volver a los estudios de Ingeniería de Control que cursaba en la universidad Gabriel René Moreno de Bolivia, al tiempo que trabajaba para la aerolínea Lamia.

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: Infobae

19 Mayo 2016

Un vuelo de EgyptAir entre París y El Cairo se precipitó sobre el Mediterráneo este jueves luego de que desapareciera de los radares con 66 personas a bordo. El presidente de Francia, François Hollande, confirmó que la aeronave se estrelló y señaló que por el momento no han descartado ninguna hipótesis. "Cuando tengamos la verdad, tendremos que sacar todas las conclusiones", indicó.

"En este momento, debemos dar prioridad a la solidaridad hacia las familias" de las víctimas, dijo el Presidente en declaraciones en el Palacio del Elíseo. El ministro de Defensa griego describió que el avión de Egyptair cayó 22.000 pies haciendo dos giros brutales, consignó la agencia AFP.

"La imagen que tenemos es que a las 00:37 GMT el avión, que se encontraba unas 10-15 millas dentro del espacio aéreo egipcio efectuó un giro de 90 grados a la izquierda y luego otro de 360 grados a la derecha cayendo de los 37.000 a los 15.000 pies, donde su imagen se perdió", declaró Kammenos en una conferencia de prensa.

Según informó EgyptAir, el vuelo MS804 despegó del aeropuerto Charles de Gaulle, en la capital francesa, a las 23:09 hora local (21:09 GMT) en dirección a El Cairo y luego, a las 2:45 del jueves (0:45 GMT), "desapareció de los radares".

La compañía aérea señaló que las fuerzas de búsqueda y rescate recibieron "una señal de emergencia" veinte minutos antes de la desaparición, aunque la Armada egipcia negó el dato.

La empresa indicó que la nave perdió contacto poco después de ingresar al espacio aéreo egipcio, a unos 37 mil pies de altura (11.280 metros). EgyptAir agregó que ya informó a todas las autoridades pertinentes y la búsqueda fue iniciada por equipos especializados y de rescate.

El Airbus A320 transportaba a 56 pasajeros (53 adultos y 3 niños) y 10 tripulantes. La empresa reportó también la nacionalidad de los pasajeros: 30 egipcios, 15 franceses, dos iraquíes, un británico, un belga, un kuwaití, un saudita, un sudanés, un chadiano, un portugués, un argelino y un canadiense, sin especificar el género.

EgyptAir informó que el piloto encargado cuenta con una experiencia de 6.275 horas de vuelo, mientras el copiloto suma más de 2.000 horas.

La Armada egipicia confirmó sus tareas de búsqueda y agregó que fuerzas de Grecia están colaborando con las labores.

El pasado mes de marzo, un vuelo de EgyptAir que iba de Alejandría a El Cairo fue secuestrado y desviado hacia Chipre por un hombre que decía querer reunirse con su ex mujer. El secuestrador se entregó seis horas después sin provocar víctimas.

En octubre de 2015, el grupo yihadista Estado Islámico reivindicó el derribo de un avión chárter de una compañía rusa que llevaba de vuelta a turistas desde la ciudad de Sharm el-Sheij. en el que murieron las 224 personas que iban a bordo.

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: AFP

10 Noviembre 2015

Un avión chocó contra un edificio de apartamentos cerca del aeropuerto internacional Akron Fulton, en el estado de Ohio. El accidente aéreo ha dejado sin electricidad a muchos habitantes y al menos un edificio está en llamas como consecuencia del impacto directo de la aeronave.

Una vocera del departamento de bomberos de Akron dijo que las autoridades confirmaron la muerte de dos personas, pero aún están tratando de determinar cuántas viajaban en la aeronave, identificada como un jet Hawker H25 de 10 pasajeros.

Se desconocen las fallas que provocaron que el avión se precipitara y agentes de la policía de la localidad Akron se encuentran investigando el incidente.

Algunos testigos dijeron haber escuchado un avión volado muy bajo cuando de repente chocó contra una torre de teléfono, la aeronave estalló en llamas y se desintegró.

Redacción: Leo.bo

Fuente: AFP

04 Noviembre 2015

Un avión de carga de fabricación rusa que transportaba algunos pasajeros se estrelló este miércoles después de despegar del aeropuerto de la capital de Sudán del Sur, lo que causó la muerte de al menos 41 personas que iban a bordo y otras al impactar contra el suelo, dijeron un funcionario y un testigo a la agencia de noticias Reuters.

Un miembro de la tripulación y un niño que viajaba a bordo sobrevivieron al accidente, dijo el vocero presidencial Ateny Wek Ateny.

El portavoz agregó que el avión pudo haber llevado cerca de 20 personas, incluyendo la tripulación, y entre 10 y 15 pasajeros, mientras que un número indeterminado de personas falleció en tierra. Pero Ateny dijo que las cifras seguían siendo cotejadas.

Un oficial de policía, que no dio su nombre, dijo que al menos 41 personas murieron. Un testigo de Reuters también dijo que vio 41 cuerpos en la escena.

Redacción: Leo.bo

Fuente: Reuters

03 Noviembre 2015

Darina Gromova tenía solo 10 meses de edad cuando murió en la tragedia del avión ruso en el Sinaí. El mundo ha quedado conmovido por una fotografía que la muestra mirando el avión que la llevaría a unas vacaciones en Egipto que terminarían en su muerte.

La imagen, bautizada en las redes sociales como “la pequeña de espaldas”, fue tomada hace dos semanas por la madre de Darina en el aeropuerto ruso de Pulkovo, en la ciudad de San Petesburgo, poco antes de que subieran al avión que las llevaría a ellas y al papá de la pequeña a Egipto. Ninguno imaginaba que cuando abordaran el avión de vuelta a Rusia se convertirían en tres de las 224 personas que murieron en la tragedia.

Según el diario español El Mundo, la fotografía de Darina Gromova fue publicada por su madre en su cuenta de la red social rusa VKontakte con el mensaje "Pasajera vip #DarinaGromova".

Darina Gromova fue la víctima de menor edad en el desastre aéreo. En la imagen, la bebé está recargada sobre el cristal de una ventana y al fondo se ven aeronaves.

En el video de su boda que un amigo de la pareja difundió en la red social VKontakte, aparecen Tatyana, la madre de Darina, y Alexei Gromov abrazándose repetidamente, en un lago, una pradera y un columpio.

Ella muestra orgullosa su vestido. Tiene los ojos llorosos por la emoción después del intercambio de votos. Ambos bailan con parientes y amigos.

La hija de la pareja, Darina, había nacido en diciembre. La abuela de la bebé, Elena Gromova, dijo al sitio noticioso ruso Life News 78 que se había ofrecido a cuidar a la niña en casa durante el viaje de la pareja a Egipto, pero los padres rechazaron la propuesta.

"Quisieron que la niña los acompañara, para que pataleara en el mar", dijo Gromova.

Las 224 personas que viajaban en el avión, casi todas de nacionalidad rusa, perecieron cuando el aparato se estrelló en la península del Sinaí, en el noreste de Egipto, donde el Ejército de Egipto lleva tiempo combatiendo a insurgentes islamistas. El accidente se produjo cuando la nave, del tipo Airbus A-321, volaba del centro turístico egipcio de Sharm el Sheij, a orillas del mar Rojo, a San Petersburgo.

Redacción: Leo.bo

Fuente: EFE

03 Septiembre 2015

París confirmó, hoy, que los números de serie de los restos de avión hallados el pasado julio en la isla francesa de La Reunión, en el océano Índico, corresponden con los del Boeing MH370 de Malaysia Airlines desaparecido en marzo de 2014.

Los investigadores franceses han encontrado en el interior de un flaperón, arribado a las costas de La Reunión, números que provienen de una pieza fabricada por Airbus Defence and Space para Boeing en su planta de Sevilla (España).

En coordinación con las autoridades judiciales españolas, el magistrado francés que instruye el caso se ha desplazado a Sevilla para "recabar todos los datos útiles" para las pesquisas, precisó en un comunicado la Fiscalía de París.

"La comunicación inmediata de los datos relativos a los pedidos y fabricación de las piezas de la aeronave, validada por un técnico de la sociedad ADS-SAU, permite asociar formalmente uno de los tres números encontrados en el flaperón al número de serie del flaperón del Boeing 777 del vuelo MH370", agregó la Fiscalía.

Las autoridades malasias ya habían dado por probado que el trozo de flaperón (una superficie de control del avión situada en el ala que actúa como alerón y solapa) pertenece al vuelo MH370 desaparecido con 239 personas a bordo el 14 de marzo de 2014, 40 minutos después de despegar de Kuala Lumpur con destino a Pekín, después de que alguien apagara los sistemas de comunicación.

La Fiscalía francesa, sin embargo, se había mostrado hasta ahora más prudente al señalar que existía una "fuerte presunción" de que así fuera, pero sin corroborarlo hasta que terminasen los análisis complementarios del fuselaje recuperado.

El pedazo del ala en cuestión, junto con otros restos que también parecían fuselaje, fueron analizados en instalaciones de la Dirección General de la Aviación francesa, a las afueras de Toulouse, por distintos expertos internacionales.

Francia dirige la pesquisa judicial sobre esos restos debido a que hay una investigación abierta, ya que cuatro de los pasajeros desaparecidos eran de nacionalidad francesa.

Tres jueces instructores dirigen la investigación en Francia, uno de ellos de la sección antiterrorista, lo que muestra que París no cierra la puerta a ninguna hipótesis sobre lo ocurrido con ese vuelo que desapareció de forma misteriosa.

Redacción Leo.bo

Fuente: EFE

18 Agosto 2015

Los equipos de socorro llegados el martes al lugar donde se estrelló el avión el domingo en una región montañosa del este de Indonesia descubrieron los cuerpos de las 54 personas que iban a bordo, entre los restos del aparato "totalmente destruido", según las autoridades.

"No hay sobrevivientes. Los 54 cuerpos fueron hallados", declaró a la agencia de noticias AFP un vocero del Ministerio de Transportes, J.A. Barata. "No podemos evacuarlos por el mal tiempo reinante", agregó.

En el avión viajaban 49 pasajeros, incluyendo cinco niños, y la tripulación de cinco miembros, al parecer todos indonesios.

Este accidente es la tercera catástrofe aérea en menos de un año en Indonesia, país que presenta un balance muy malo en materia de seguridad aeronáutica.

El avión de la compañía indonesia Trigana Air, que volaba entre dos ciudades de la provincia oriental de Papuasia está "completamente destruido", declaró el director de la agencia nacional de búsquedas y rescates, Bambang Soelistyo, tras llegar los equipos de rescate al lugar a las 09.30 (00.30 GMT).

"El avión se estrelló, está completamente destruido. Solo quedan trozos y una parte del avión está calcinada", dijo.

El avión se estrelló en las montañas Bintang, en un bosque aislado y sin vías de acceso terrestre.

El ATR 42 (biturbopropulsor) había perdido el domingo el contacto con la torre de control durante un vuelo de 45 minutos entre la capital de la provincia de Papúa, Jayapura, y la ciudad de Oksibil, a menos de 300 km al sur. El contacto se perdió a 10 minutos del aterrizaje, después de que el piloto solicitara autorización para iniciar el descenso con mal tiempo.

Ninguna información fue comunicada hasta el momento sobre la importante cantidad de dinero en metálico -6.500 millones de rupias (420.000 euros)- transportada por empleados de Correos de pauasia para ser repartido entre familias pobres de la provincia.

Los equipos de socorros alcanzaron la zona de accidente a través de un bosque muy tupido. Más de 250 soldados, policías y otros socorristas, con apoyo de 11 aviones, tuvieron que interrumpir las operaciones el lunes por el mal tiempo y la escasa visibilidad.

Familiares de personas que iban en el avión protestaron el lunes contra la falta de información en el centro de crisis instalado por Trigana Air en el aeropuerto de Jayapura.

Indonesia presenta un balance muy malo en materia de seguridad aérea. En diciembre pasado, un avión de la compañía AirAsia que salió de Surabaya, segunda ciudad del archipiélago, rumbo a Singapur, se hundió en el mar de Java con un saldo de 162 muertos.

A finales de junio, un avión de las fuerzas aéreas indonesias que transportaba a familiares de militares y civiles se estrelló en un barrio de la ciudad de Medan (oeste) y causó 142 muertos, entre ellos unos 20 habitantes.

Trigana Air, pequeña aerolínea fundada en 1991 que ofrece unas 40 conexiones domésticas, figura en una lista negra que le prohíbe volar en la Unión Europea. La compañía ha registrado 14 incidentes desde su lanzamiento, según la red de seguridad aérea, que anota los accidentes aéreos.

En Papuasia vuelan con frecuencia aparatos pequeños y las condiciones meteorológicas han sido causa de varios accidentes estos últimos años.

Redacción: Leo.bo

Fuente: AFP

16 Agosto 2015

Un avión comercial indonesio con 54 personas a bordo perdió contacto el domingo con el centro de control durante un vuelo en la provincia oriental indonesia de Papúa, indicó la agencia nacional de búsqueda y rescate.

El avión, un ATR 42 de la aerolínea Trigana Air, perdió contacto justo antes de las 6 GMT, tras despegar del aeropuerto Sentani de Jayapura, capital de Papúa, con destino Oksibil, indicó la agencia en Twitter.

El avión transporta 49 adultos, entre ellos cinco tripulantes, y cinco niños. El vuelo tenía una duración prevista de 45 minutos, señaló la agencia. Desapareció unos 30 minutos después de despegar.

Diez minutos antes de la hora de llegada, el avión contactó con la torre de control de Oksibil para pedir autorización para aterrizar, contó el capitán Beni Sumaryanto, director de operaciones de Trigana Air.

Pero el avión nunca llegó y, media hora después, la aerolínea indonesia ordenó a otro aparato que hiciera la misma ruta para localizarlo, informó Sumaryanto.

"Hacía muy mal tiempo, el avión no pudo encontrar al otro y regresó a Sentani", añadió. "Oksibil es una zona montañosa donde el tiempo es muy impredecible. De repente, se puede volver neblinoso, oscuro y ventoso, sin previo aviso", explicó.

El portavoz del ministerio de Transportes, J.A. Barata, confirmó que el avión había perdido contacto y dijo que el aparato tenía previsto llegar a Oksibil poco después de las tres de la tarde hora local (6 GMT).

"Todavía no estamos seguros de lo que le ocurrió al avión, estamos coordinando con las autoridades locales", apuntó a la agencia AFP.

Un portavoz de la policía de Papúa, Patridge Renwarin, indicó a la televisión local que unos habitantes vieron estrellarse un avión y que las autoridades locales se dirigían hacia esa zona para investigar lo ocurrido.

"Sospechamos claramente que es un problema relacionado con el tiempo. No se trata de una sobrecapacidad, ya que el avión podía transportar 50 pasajeros", aseguró Sumaryanto.

La compañía suele utilizar pequeños aviones en la remota y montañosa Papúa, y las malas condiciones climáticas causaron varios accidentes en los últimos años.

El miércoles, un avión de hélice Cessna de la aerolínea indonesia Komala Air se estrelló en el distrito de Yahukimo, en Papúa, matando a una persona e hiriendo gravemente a otras cinco.

Los responsables consideraron que el mal tiempo fue responsable del accidente.

Indonesia tiene un pésimo historial en cuanto a seguridad aérea. El pasado mes de diciembre, un avión de AirAsia, que volaba desde la ciudad indonesia de Surabaya hasta Singapur, se estrelló en el mar de Java, causando la muerte de las 162 personas a bordo.

El sector aéreo indonesio está creciendo rápidamente al igual que la economía del país asiático, y cada vez más gente elige el avión para desplazarse de un lado a otro del país, un inmenso archipiélago.

Pero a las aerolíneas les cuesta encontrar técnicos y pilotos bien entrenados para seguir el ritmo del crecimiento del sector.

Redacción: Leo.bo

Fuente: AFP

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