Santa Cruz de la Sierra
10 Diciembre 2019

Aviones y barcos de rescate de varios países buscan frenéticamente la aeronave de la Fuerza Aérea de Chile (FACH) que desapareció la víspera con 38 personas a bordo cuando sobrevolaba el mar al sur de Sudamérica rumbo a la Antártida.

"Estamos haciendo todos los esfuerzos humanamente posibles para poder encontrarlos a pesar de que las condiciones son extremadamente difíciles", afirmó el martes el presidente Sebastián Piñera, que debido a la emergencia suspendió un viaje que tenía previsto a Buenos Aires para asistir a la posesión de Alberto Fernández.

El avión Hércules C-130 despegó a las 16:55 (19:55 GMT) del lunes desde la base Chabunco de las FACH en Punta Arenas (3.016 km al sur de Santiago, en el extremo austral de Chile) rumbo a la base Eduardo Frei en la Antártida, y "perdió comunicación radial" a las 18:13 (21:13 GMT), según la FACH.

La aeronave fue declarada "siniestrada" tras siete horas de ocurrido el incidente. El avión tenía combustible para mantenerse en el aire hasta las 00H40 (03H40 GMT) del martes.

"Es posible un amarizaje", declaró a periodistas Eduardo Mosqueira, comandante de la IV Brigada Aérea en Punta Arenas, durante la madrugada.

En un último reporte la mañana de este martes, la FACH informó que a partir de esta jornada "se han intensificado las labores de búsqueda", con la ayuda de 13 aviones, entre ellos dos aeronaves C-130 de la Fuerzas Aérea de Uruguay y la de Argentina, dos buques mercantes y dos de la Marina de Chile.

A las labores de búsqueda se suman, además, dos aviones de la fuerza aérea de Brasil y un barco polar de la Marina de ese país, tras un ofrecimiento de ayuda del presidente Jair Bolsonaro.

"Acabo de hablar con Presidente @jairbolsonaro quien nos ofreció toda la ayuda de Brasil en las tareas de búsqueda del avión de @FACh_Chile. Con la ayuda de muchos estamos haciendo todos los esfuerzos humanamente posibles en las tareas de búsqueda del avión", dijo Piñera en su cuenta de Twitter.

A bordo del C-130 Hércules viajan 38 personas -17 tripulantes de la aeronave y 21 pasajeros- de las cuales 15 eran uniformados de la FACH, tres del Ejército, dos de la empresa privada de construcción Inproser y un funcionario de la Universidad de Magallanes.

Iban a cumplir "tareas de apoyo logístico" en la base Eduardo Frei, la más grande de Chile en la Antártida, para la revisión del oleoducto flotante de abastecimiento de combustible de la base y realizar tratamiento anticorrosivo de las instalaciones.

Familiares de los ocupantes se reunían la mañana del martes en la base aérea Los Cerrillos, en Santiago, aguardando noticias de la búsqueda.

Condiciones climáticas buenas

La aeronave perdió comunicación cuando sobrevolaba el mar de Drake (o de Hoces), un paso marítimo entre el continente americano y la Antártida considerado por los navegantes como uno de los más tormentoso del planeta.

"Las condiciones meteorológicas para volar eran buenas, por eso se planificó el vuelo", dijo Francisco Torres, director de Operaciones de la FACH.  El operativo de búsqueda "a fin de rescatar a posibles sobrevivientes" se concentra dentro del radio de 60 millas de la zona en la que se perdió el contacto con la aeronave.

El avión tiene sistema ELT que indica su posición satelital, pero durante la madrugada había sido infructuoso para ayudar a localizar el avión.

El último accidente de estas características en Chile ocurrió en septiembre de 2011, cuando un avión militar con 21 personas a bordo se precipitó cerca de la isla Robinson Crusoe, en medio del océano Pacífico, a unos 700 km del continente. En la aeronave viajaba un equipo de televisión, entre ellos el famoso conductor local Felipe Camiroaga, cuya muerte fue muy sentida por los chilenos.

Ese accidente fue sujeto de investigación y la FACH formuló cargos administrativos contra 13 oficiales, entre ellos dos generales que fueron llamados a retiro, por su responsabilidad en el fatal accidente.

Redacción: Leo.com      

Fuente: Agencias        

27 Noviembre 2019

El ministro de Obras Públicas, Yerko Núñez, informó este miércoles que en el corto tiempo en que se revisó la situación de Boliviana de Aviación (BOA), ya se encontró una pérdida millonaria, además de otras irregularidades.

 La pérdida económica se focaliza en el proyecto “BOA Regional”, creado en 2015 por la aerolínea estatal para llegar a regiones alejadas del país.

“En el año 2015 se creó BOA Regional sin ningún estudio de mercado y a la fecha genera una pérdida de 16 millones de dólares”, aseveró el ministro Núñez junto al gerente general de Boliviana de Aviación, Juan Carlos Ossio.

Núñez detalló que el Proyecto BOA Regional estaba pensado para volar a destinos como Guayaramerín, Riberalta, Rurrenabaque, Monteagudo y Chimoré, entre otros, pero en los hechos, “nunca llegaron a volar a esos lugares”.

El Gerente de BOA, posesionado la semana pasada, explicó que para ese proyecto se recurrió a dos naves, cuyo costo total fue de 12 millones de dólares, pero que al momento se encuentran en tierra. Precisó que uno de estos aviones está inutilizable porque su costo de reparación es mayor a su valor de compra, y que el otro no vuela desde septiembre y que, mientras tanto, paga alquiler de motor mensual de 35 mil dólares.

“Esa unidad de negocio, BOA Regional, presenta una pérdida operativa de 4 millones de dólares que sumados a los 12 de inversión son 16 millones”, acotó Ossio.

Por dicho motivo, se anunció que se iniciarán tres auditorías (financiera, legal y operacional) para determinar los daños precisos.

En otras irregularidades, el ministro Núñez observó que la planilla de trabajadores de BOA subió en un 25% en la época electoral, de 1.400 a 1.800 funcionarios. Ossiio acotó que el incremento de trabajadores de la empresa estatal no va de la mano de un aumento de operaciones.   

El Gerente, asimismo, lamentó que la mayor parte de las compras de repuestos que hizo la aerolínea estatal, bajo el nominación de “emergencia”, representaron costos incrementados en un 40% o incluso hasta el 100%. Objetó que se recurra a la figura de “emergencia” de manera rutinaria. 

El Ministro también señaló que por concepto de capacitación a pilotos, cada mes se paga a instructores extranjeros 40 mil dólares, “sin ninguna explicación y detalle, de las personas capacitadas”.

“En las alas de BOA volaron las malas inversiones y la empleomanía", señaló Núñez.

Ambas autoridades ratificaron, en rueda de prensa, que no se permitirán las malas inversiones y que se trabajará para garantizar vuelos seguros.

La autoridad ministerial, empero, lamentó que todos los bolivianos pagan ese daño y despilfarro con sus  impuestos.

Anuncian fortalecimiento y nuevos itinerarios

“El 2020 vamos a tener una empresa totalmente fortalecida”, adelantó la autoridad, pese a las dificultades de la empresa.

En ese sentido, anunciaron que a partir de diciembre lanzarán un nuevo itinerario para fortalecer la conectividad de Bolivia hacia el exterior, principalmente a los Estados Unidos, ya que la norteamericana American Airlines ya no opera esa ruta hace varios meses.

 Redacción: Leo.com     

Fuente: Erbol                                                                                                              

09 Febrero 2017

Christina Mikkelsen se coronó en 2016 como Miss Dinamarca. Pero la corona de reina de belleza de su país le duró poco. La modelo fue destronada por presuntos vínculos con una organización delictiva, luego de que el yate de su ex novio, valuado en 100 millones de dólares, fuera incautado por lavado de dinero.

La ex pareja de Mikkelsen es Teodorin Obiang, vicepresidente de Guinea Ecuatorial e hijo del dictador de ese país, Tedoro Obiang.

A pedido del gobierno suizo, en diciembre pasado el lujoso yate de Obiang fue incautado por las autoridades holandesas.

Cinco años después, Mikkelsen fue invitada a un evento en Guinea Ecuatorial, a través de su organización de belleza. Allí conoció a Obiang. En aquel entonces, la modelo reconoció al Ekstra Bladet que hubo "buena química" con el hijo del dictador africano desde el principio.

"Hola a todos. Tengo que admitir que los últimos días han sido abrumadores. Quería tomarme tiempo para decir gracias, gracias desde el fondo de mi corazón por todos sus mensajes de cariño", señaló la modelo.

También agradeció a sus seguidores y, en especial, a su familia. "No me arrepiento de absolutamente nada, aunque obviamente tuve que perder mi título y corona", agregó, distanciándose de las acusaciones que recaen sobre su persona.

Redacción: Leo.com.bo                                              

 

Fuente: Teleshow

03 Febrero 2017

La mala alimentación, el sedentarismo, el estrés, la frustración, las hormonas, las enzimas hepáticas, los genes, el nivel de triglicéridos. Los motivos por los que se genera la grasa abdominal son múltiples y variados. En la sociedad, el tejido adiposo que se acumula en la zona del abdomen suele asociarse a una cuestión antiestética incapaz de soportar especialmente por aquellos que al no ser obesos caen en esfuerzos descomunales en búsqueda una panza más chata.

Obsesión de muchos, preocupación de algunos, molestia para otros, la necesidad popular por conocer el método infalible que erradique los famosos kilos demás llevó a que surjan una considerable suma de planes, tanto dietarios como de entrenamiento físico, para intentar revertir la situación.

La solución mágica no existe todavía. Sin embargo, puede estar cerca. De acuerdo a un experimento del programa de la BBC "Confía en mí, soy médico" se descubrió que seguir una determinada dieta tiene un efecto mayor que la actividad física para disminuir el nivel del tejido adiposo.

La conclusión final de la prueba trajo para los participantes una reducción promedio de 2,5 centímetros en el tamaño de la cintura al cabo de un periodo de cuatro semanas. El punto central para lograr estos resultados estuvo en las cantidades calóricas. Según los especialistas, consumir 500 calorías menos de lo que requiere el cuerpo basta para perder medio kilo en siete días.

Tras el ensayo, algunos lograron eliminar más masa, mientras que otros no alcanzaron el desenlace esperado. El cálculo varia dependiendo cada persona. El grupo de nutricionistas señaló que conforme se vaya perdiendo peso, se debe volver a calcular la cantidad de calorías que el cuerpo requiere a diario para poder mantener el ritmo de perder casi medio kilo (0,45 kg) a la semana. Recomendaron, además, realizar algo de ejercicio para mantener el tono muscular.

La dieta utilizada estuvo basada en la limitación de los tamaños de las porciones. La mano tiene un rol fundamental, ya que funcionó como elemento de medición: los participantes tuvieron que consumir tres porciones del tamaño del puño de carbohidratos, dos palmas de proteínas magra, dos manos de vegetales o ensaladas, dos puños de fruta y dos porciones de aceite o manteca que cubra la punta del pulgar.

Para complementar el menú, se debían ingerir 200 mililitros de leche descremada o dos botes de 125 gramos de yogurt natural o bajo en calorías. Durante la evaluación se evitaron las comidas ricas en azúcares y grasas. Al final, todos pudieron comer sus alimentos cotidianos, pero en menor cantidad.

La nutricionista Romina Stoppani comentó que la las dietas en realidad no reducen solo la adiposidad abdominal, sino que el descenso que se produce es general. Para la especialista la mejor manera es combinar un plan alimentario con entrenamientos físicos: "Para bajar la grasa localizada hay que hacer ejercicio aeróbico junto a una dieta que puede ser de tipo hiperproteica, aumentando la proteínas de origen animal como ser carnes, huevos, lácteos, yogures, quesos y siempre controlando los hidratos de carbono simple, que son los azúcares, facturas, golosinas, los alimentos procesados".

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: Isalud.com

14 Octubre 2016

“Ya son 8 libras las que he perdido durante los últimos 4 meses”, me informó mi paciente, una mujer de 80 años de edad obviamente preocupada, y que se preguntaba “¿cuándo va a parar esto?” Agregó que se sentía bien y que su apetito y su patrón de actividades no había cambiado en absoluto.

Su queja no es algo fuera de lo común. Tantos como uno de cada 5 adultos mayores de 65 años de edad tienen una pérdida de peso significativa y no deseada a lo largo del tiempo. Y su preocupación estaba justificada ya que la mayoría de los médicos concuerdan en que la pérdida inesperada de peso de un 5% o más (y ella había perdido alrededor de un 6 o 7%) en tan poco tiempo es preocupante.

Preocupante debido a que la pérdida de peso no intencional o UWL [unintentional weight loss] está relacionada con un mayor riesgo de tener alguna enfermedad e incluso con la muerte. Por lo tanto, mi primer objetivo era descubrir la causa de la pérdida de peso, lo cual puede ser difícil.

Lo más prevalente en la mente de cualquier persona que tenga pérdida de peso no intencional es la posibilidad de cáncer.

Lo que más surge en la mente de cualquiera que sufre de pérdida de peso no intencional es la posibilidad de tener cáncer. Los estudios han demostrado que hasta en un 35% de las personas con una pérdida de peso sustancial no intencional, la causa era cáncer. (Las formas en las que el cáncer puede producir pérdida de peso son numerosas, incluyendo entre otras, una reducción en el apetito).

Las buenas noticias son que, si no se detecta cáncer en la evaluación inicial, lo cual debe incluir un historial completo, un examen físico y algunas pruebas seleccionadas cuidadosamente, es poco probable que el responsable sea el cáncer. La importancia de esa evaluación no se puede subestimar, ya que cuando el cáncer es la causa de la pérdida de peso, está relacionado en que al menos se descubrirá un hallazgo físico o anormalidades en las pruebas de laboratorio.

Después del cáncer, otras causas comunes de la pérdida de peso no intencional son tanto una enfermedad gastrointestinal como problemas de salud mental. Las enfermedades no cancerosas del tracto gastrointestinal son responsables de un 10% a 20% de los casos de pérdida de peso no intencional, incluso cuando el apetito y la función de los intestinos continúan normales.

Algunas veces las señales y los síntomas de afecciones tales como enfermedad celíaca y colitis ulcerativa pueden ser tan sutiles al principio que hacen que sea difícil detectarlas, y el único síntoma aparente es la pérdida de peso. En los adultos mayores y en aquellas personas que se encuentran en hogares de ancianos, la depresión puede tener un impacto poderoso sobre la conducta de alimentación sin que sea obvio para las víctimas. Los trastornos de salud mental, y particularmente la depresión, son responsables hasta del 58% de los casos de pérdida de peso no intencional en residentes de los hogares o asilos de ancianos.

Muchas veces, la causa podría ser algunos factores como la demencia, la soledad, dentaduras mal ajustadas (o no tenerlas), pérdida auditiva y los efectos de los medicamentos. Ocasionalmente, depende de la situación. La pérdida de peso de un paciente mayor ocurrió como resultado de omitir comidas, y lo hacía simplemente porque la caminata desde su habitación en la residencia de vida asistida en la que vivía hasta el área del comedor era demasiado larga, y se negaba a admitirlo.

Cuando se corrigen o mejoran uno o más de los problemas anteriores, la pérdida de peso no intencional por lo regular se detiene. Aquellas personas con hipertiroidismo y diabetes también pueden presentar pérdida de peso no intencional y un poco de algunos otros síntomas. En los adultos mayores, una tiroides hiperactiva a menudo se enmascara como hipertiroidismo apático, ya que no se presentan las señales comunes, como la intolerancia al calor, las deposiciones frecuentes y el nerviosismo.

La pérdida de peso ocurre a pesar de tener buen apetito. La pérdida de peso debido a la pérdida de azúcar (y por lo tanto de calorías) en la orina podría ser la única manifestación de diabetes tipo 2; un nivel elevado de azúcar en la sangre podría no producir ningún síntoma.

A pesar de nuestras sofisticadas técnicas de diagnóstico, hay investigaciones que demuestran que hasta una de cada 4 personas con pérdida de peso significativa no intencional no recibe el diagnóstico adecuado. Pensé que eso sería lo que ocurría con mi paciente. Imagínate mi sorpresa (y deleite) cuando detecté un ritmo cardíaco irregular, del cual ella no tenía conocimiento, en un examen físico que por lo demás estaba normal.

Un electrocardiograma mostró fibrilación auricular, un ritmo cardíaco anormal que algunas veces está asociado con hiperactividad de la tiroides. Los resultados de sus pruebas de laboratorio, los cuales estuvieron disponibles al día siguiente, confirmaron mi sospecha de que tenía una tiroides hiperactiva.

Después de algunas semanas con medicamento para tratar su hipertiroidismo apático, aumentó no solo las libras que había perdido, sino también unas cuantas más que no deseaba. Sonreí cuando me hizo la misma pregunta que me había hecho durante su primera visita: “¿Cuándo va a parar esto?”

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: Isalud.com

01 Septiembre 2016

El presidente de la Asociación Nacional de Productores de Oleaginosas (Anapo), Reynaldo Díaz, informó el jueves que los productores de trigo, maíz, sorgo y soya han perdido, este año, más de 180 millones de dólares, debido a que dejaron de producir 660.000 toneladas, a raíz de la sequía.

"Estamos hablando de una afectación de 660 mil toneladas menos de producción en los cuatro cultivos con un daño económico de más de 180 millones de dólares, debido a la sequía que afectó la cosecha de invierno", explicó en conferencia de prensa.

Díaz puso como ejemplo el caso del trigo que tuvo una siembra de 100.000 hectáreas de las que se perdieron en su totalidad 18.000 y el restante bajó su rendimiento de 2,5 toneladas a 1,1 por hectárea.

Explicó que el panorama es "preocupante" para el próximo verano donde se piensa sembrar un millón de hectáreas, situación que está en riesgo si es que no se crea un fondo de reactivación económica en favor del pequeño y mediano productor.

Díaz señaló que ese problema se suma la mora que asciende a 470 millones de dólares y que le impedirá al productor acceder a un refinanciamiento para comprar maquinaria y semillas para la cosecha de verano.

Agregó que persisten otros factores que afectan al sector productivo como el contrabando y la política monetaria de otros países vecinos que permite que los productos sean internalizado a precios más bajos.

El presidente de Anapo insistió en la solicitud de reactivar el comité de bioseguridad para que se dé vía libre a la aplicación de la biotecnología para combatir las plagas que afectan a la producción agrícola.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ABI

 

01 Febrero 2016

La viceministra de Política Tributaria, Susana Ríos, advirtió el lunes que la propuesta del sector de transporte pesado, que mantiene bloqueadas las fronteras del país en demanda de una reducción de impuestos, causaría una pérdida para el Estado de al menos 1.000 millones de bolivianos en recaudaciones tributarias.

En conferencia de prensa, Ríos aseguró que algunos puntos del pliego de demandas del transporte pesado son inatendibles, debido a que afectarían los ingresos que recibe el Estado para construir obras sociales en el país, como escuelas, hospitales y carreteras, entre otras.

"La propuesta del sector del transporte tiene alrededor de 1.000 millones de bolivianos que el Estado perdería en recaudación (tributaria), aspecto que no es atendible porque es una importante suma que requiere el Estado para todos los beneficios que llegan al final a la población, incluso al sector de transporte", remarcó.

Según Ríos, una de las propuestas del transporte pesado plantea el pago único de los impuestos para el sector, es decir, un solo aporte que concentre el Impuesto al Valor Agregado (IVA), Impuesto a las Transacciones (IT) y el Impuesto a las Utilidades de las Empresas (IUE), cuya aplicación significaría una pérdida anual en recaudaciones de 513 millones de bolivianos.

Agregó que ese planteamiento también conlleva que el Estado boliviano deje de controlar a todos los proveedores del transporte pesado, en temas de repuestos, llantas o mantenimiento.

Por otro lado, dijo que también piden la abrogación de la norma que establece el reconocimiento fiscal de sólo el 70% de las facturas por la compra de combustibles, ya que ellos quieren que se reconozca el 100% de esas notas fiscales.

Sostuvo que esa norma permite ahorrar cada año al Estado alrededor de 450 millones de bolivianos, parte de los recursos destinados en la subvención de los hidrocarburos, que el año pasado significó un gasto de 2.500 millones de bolivianos y en 2014 alrededor de 5.500 millones de bolivianos.

La autoridad relievó que el transporte pesado tiene en sus manos una propuesta gubernamental para resolver una de sus demandas, referente a la constitución de empresas, que responde al pedido de reducir de 100 a 25 toneladas la capacidad de arrastre que debe que tener una empresa para formalizar operaciones.

"Se les ha mandado un proyecto de decreto supremo que permite darles esta posibilidad", dijo.

Además, sostuvo que se firmó un acuerdo con ese sector, en 2013, que les autorizó a adjuntar gastos de salud, telefonía, alojamiento, vestimenta y otros, como parte del crédito fiscal respecto al descargo del IVA, hasta un monto de 8.880 bolivianos al año.

"Esto está plenamente vigente, se está aplicando y fue socializado por el Servicio de Impuestos Nacionales", remarcó.

"El diálogo siempre fue franco y abierto, no se ha roto, se ha escuchado sus peticiones y se ha respondido buena parte de ellas", agregó.

Redacción: Leo.bo

Fuente: ABI

Últimas Noticias

Prev Next

Sasha López vuelve a “meter la pata” en …

Sasha López vuelve a “meter la pata” en la señal en vivo de Globovisión

La presentadora Sasha López, intentó leer un guion para desacreditar a otra televisora y así...

Fiscalía inicia investigación contra ext…

Fiscalía inicia investigación contra extribunos que avalaron repostulación de Evo

El Ministerio Público en Sucre decidió abrir investigación penal en contra de los exmagistrados del...

FF.AA. vuelven a las calles tras operati…

FF.AA. vuelven a las calles tras operativo en Chapare

Las Fuerzas Armadas (FFAA) y la Policía iniciaron anoche operativos conjuntos en todo el país...