Santa Cruz de la Sierra
14 Agosto 2019

Autoridades y empresarios de Brasil, sostendrán una reunión binacional con Bolivia el próximo 23 de agosto en la ciudad de Campo Grande, donde se abordarán temas multidisciplinarios de interés bilateral, entre ellos la ejecución del tren bioceánico de integración, informó el miércoles el coordinador de la Unidad Técnica de Ferrocarriles del Ministerio de Obras Públicas, Ariel Torrico.

El encuentro buscará también abordar temas relacionados con la compra y venta de urea, el paso de frontera, migración o aduanas, ya que con complementarios al tren bioceánico.

"Se viene trabajando en este momento una reunión bilateral junto con empresarios y diferentes instituciones del lado de Brasil para este 23 de agosto, se viene trabajando en una agenda multifacética, porque no solo son temas del Corredor Bioceánico Ferroviario de Integración, sino otros temas, como facilitar el paso de frontera, temas migratorios, aduana", dijo.

Por otro lado, explicó que una parte "importante" del tren bioceánico, del lado boliviano, entre Montero y Bulo Bulo, ya está por terminarse, tomando en cuenta que la construcción del tramo Montero - Yapacaní tiene un avance de 87% y desde Yapacaní a Bulo Bulo, está concluido.

El proyecto prevé que el tren bioceánico una el Atlántico con el Pacífico, desde el puerto de Santos en Brasil, con Ilo en Perú, atravesando territorio boliviano.

Ese proyecto incluye a Uruguay y Paraguay, vinculados por la hidrovía Paraguay-Paraná; mientras que España, Suiza, Alemania y Rusia, entre otros países, exteriorizaron su interés en participar en el financiamiento y ejecución del denominado 'Canal de Panamá del Siglo XXI'.

Redacción: Leo.com      

Fuente: ABI

 

 

05 Noviembre 2018

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, aseguró este lunes, con información técnica en mano, que a Brasil le conviene más ejecutar el tren bioceánico que plantea Bolivia y que también incluye a Perú como columna vertebral del proyecto, tomando en cuenta su área de influencia, el aporte al Producto Interno Bruto (PIB) y hasta su factibilidad.

En una conferencia de prensa, Claros se refirió al tema en alusión a la propuesta chilena de establecer un corredor bioceánico que no incluiría a Bolivia y cuya ejecución demandaría la construcción de 1.448 kilómetros de vías férreas, frente a los 800 kilómetros que requerirá la opción boliviana.

"Este corredor (que propone Chile) tiene muchos tramos con dificultades técnicas, en cuanto a las longitudes son 1.448 kilómetros por construir, nuevos, versus los 800 kilómetros que nosotros tenemos que construir", dijo.

Según Claros, la propuesta boliviana incluye al estado de Mato Grosso do Sul, que aporta el 36,76% del PIB de Brasil; mientras que la opción chilena solo incluye al estado de Paraná, cuya influencia en la economía brasileña es un 5,76%.

También relievó que el tren bioceánico por Bolivia tiene un área de influencia de 1.400.000 kilómetros cuadrados, frente a los 769.000 kilómetros que establece la propuesta de Chile.

Además, señaló que la propuesta boliviana incluye a Puerto de Santos de Brasil, cuyo movimiento de carga supera los 98 millones de toneladas al año, frente a los otros puertos que quiere utilizar Chile, donde solo se moverían 41,6 millones de toneladas anuales.

En ese marco, Claros subrayó que el tren bioceánico de integración que plantea Bolivia "es una realidad", porque es más factible que cualquier otro propuesto para la región y enfatizó que ese proyecto incluso fue respaldado por la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) y el Mercado Común del Sur (Mercosur).

Según estudios preliminares, se prevé que el tren bioceánico que incluye a Brasil, Bolivia y Perú inicie en el puerto brasileño de Santos, ingrese al país por Puerto Suárez, continúe por los municipios orientales de Santa Cruz, Montero y Bulo Bulo, para salir al puerto peruano de Ilo por el Hito 4, uniendo, mediante más de 3.500 kilómetros de vías, el océano Atlántico con el Pacífico.

Redacción: Leo.com       

Fuente: ABI

13 Marzo 2017

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, informó que los gobernadores brasileños de los estados de Matto Grosso y Matto Grosso do Sul dieron su “apoyo pleno” al proyecto de corredor bioceánico que impulsa Bolivia.

El Estado Plurinacional impulsa el proyecto de tren bioceánico cuyo trazo va desde el puerto de Santos en Brasil, hacia el puerto peruano de Ilo, pasando por territorio boliviano y con conexión a territorio paraguayo. Los Gobiernos de Perú y Paraguay ya dieron su apoyo y aún se espera una posición oficial brasileña.

Claros recordó que las conversación con Brasil quedo “un poco postergada” por el cambio de Gobierno, sin embargo, hubo una reunión hace dos semanas en la cual los gobernadores de dos estados involucrados dieron su apoyo al proyecto boliviano.

El Ministro anunció que el próximo 21 y 22 de marzo se realizará una reunión con los países involucrados con este proyecto, incluso se convocó a Uruguay, para consolidar el proyecto. Expresó su deseo de que en este encuentro se acuerde un memorando de entendimiento.        

Para la reunión, también se anunció la participación de una delegación de Alemania, que tiene interés en participar de este proyecto, que es considerado por el Gobierno boliviano como el  “Canal de Panamá del Siglo XXI”.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

20 Enero 2017

El canciller David Choquehuanca afirmó este viernes que en torno al Corredor Ferroviario Bioceánico Central (CFBC) hay la intención de crear un "consorcio multinacional" entre Bolivia, Perú y Paraguay, países forman parte de dicho proyecto.

“En Europa hay mucho interés, no solo de un país, de varios países de trabajar un consorcio para hacer realidad esta obra que puede ser una de las más grandes en estos últimos 100 años, estamos hablando de un corredor bioceánico que va a unir el Atlántico y el Pacífico”, reveló el jefe de la diplomacia boliviana.

Entre el 25 al 26 de enero, una misión trinacional conformada por autoridades de Bolivia, Paraguay y Perú viajará hasta Alemania para gestionar recursos económicos con la finalidad de garantizar la ejecución del ambicioso proyecto que unirá los puertos de Santos, en Brasil, e Ilo, en Perú, a través de territorio boliviano.

Choquehuanca reiteró que la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) priorizó varios proyectos estratégicos, y entre ellos, se encuentra el tren bioceánico. Se aguarda que dicho organismo pueda gestionar los recursos para financiarlo.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: La Razón

 

21 Diciembre 2016

El estudio de perfil, encargado a una consultora española, para evaluar las alternativas de interconexión ferroviaria con Bolivia estará listo en febrero del próximo año, informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra.

Agregó que en ese mismo mes, tendrán una reunión con el gobierno boliviano, en el cual darán cuenta de los resultados del citado estudio de perfil.

Vizcarra señaló también que el gobierno boliviano está avanzando en el siguiente paso que es el estudio de factibilidad y en dicha reunión tratarán los avances y los pasos a seguir en pos del corredor ferroviario entre ambos países.

"En esa reunión de febrero, participará también el gobierno alemán porque a juicio del gobierno boliviano, los germanos son los que están ofreciendo las mejores condiciones para el financiamiento de este importante proyecto", dijo el titular del MTC, quien destacó que el Perú cuenta con una vía que es la Panamericana, faltando las vías transversales, es decir las carreteras que unen (ciudades) con un flujo más intenso en el sur del país.

"Si a ello (a estas vías) adicionamos el desarrollo portuario y aeroportuario, tenemos el desarrollo multimodal, en el cual puertos, aeropuertos y carreteras apuntan al desarrollo de la economía del país", puntualizó.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: El Economista

 

03 Noviembre 2016

La Gobernación de Chuquisaca y la Alcaldía de Sucre organizan un masivo recibimiento al presidente peruano Pedro Pablo Kuczynski que arribará este viernes a las  10:30 de la mañana a la ciudad capital, para presidir junto a su colega Evo Morales, la reunión del gabinete ministerial que fue instalado ayer.

El secretario relaciones públicas de la Gobernación, Jairo Arancibia, informó a radio Aclo, que entre tanto, las comisiones técnicas de los ministerios afinan detalles de los acuerdos que serán aprobados por las cancillería de ambos países y puestas a consideración de los mandatarios que firmarán el acuerdo bilateral a las 17:00.

Arancibia indicó que dentro el trabajo preliminar se habla de impulsar el Tren Bioceánico que permitirá la integración de Brasil, Perú y otros países, a través de territorio boliviano, que se constituye en el eje central de este proyecto.

Las autoridades locales organizan un recibimiento desde el aeropuerto internacional de Alcantarí hasta el Centro de Convenciones, donde se realizan las reuniones binacionales. El funcionario de la Gobernación exhortó a la ciudadanía de Sucre salir de sus casas con banderas bolivianas y peruanas para dar una cálida bienvenida al mandatario peruano.

El Servicio Departamental de Educación instruyó a los escolares salir al trayecto de recorrido oficial por el centro de la ciudad, con banderas de ambos países para demostrar la hospitalidad de Sucre en procura de volver a repetir una visita de Estado.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

27 Octubre 2016

El secretario general de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR), Ernesto Samper, informó que según previsiones del organismo internacional el tren bioceánico, que pasará por Bolivia, trasladará a 7 millones de personas el año 2021.

Samper brindó esta información en una conferencia de prensa realizada este jueves en Palacio de Gobierno, junto al presidente Evo Morales.

En la oportunidad, el líder de la UNASUR expresó su respaldo al proyecto de ferrocarril que iniciaría su recorrido desde Santos, Brasil, cruzaría Bolivia para desembocar en un puerto del océano Pacífico. Precisó que el tren beneficiaría también a Perú, Argentina y Paraguay.

Señaló que el organismo sudamericano está avanzando estudios de factibilidad del proyecto y se pretende gestionar el financiamiento con el Gobierno de China.

“Hemos recibido una autorización del Presidente para hacer unas primeras  gestiones de financiación con el gobierno chino, que nos ha ofrecido, a través de CELAC y UNASUR, la posibilidad de un financiamiento para proyectos regionales”, dijo.

Subrayó además el potencial comercial de este proyecto. Señaló que una vez instalado habrá un incremento de carga rápido por las posibilidades que ofrece la región.  

DESTACA ECONOMÍA BOLIVIANA

Samper destacó a Bolivia como “la joya de la corona de la economía sudamericana”. Recordó que hace 10 años “nadie daba nada” por las posibilidades de que el Estado Plurinacional se desarrolle, pero ahora demostró que se puede “crecer y repartir”.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

28 Septiembre 2016

El ministro de Obras Públicas Milton Claros anunció este que en octubre llegarán autoridades de Alemania y Perú para tratar el proyecto del tren bioceánico en Bolivia.

“Sí está confirmada (la llegada de autoridades de Alemania). El presidente (Evo Morales) ha tenido una reunión en Ginebra (Suiza) con el viceministro de Transportes (alemán) Rainer Bomba. Ellos están muy interesados en ese proyecto. Para octubre vamos a tener esos encuentros”, señaló la autoridad.

El proyecto boliviano para construir el tren bioceánico, una línea ferroviaria que unirá los océanos Atlántico y Pacífico a través de Sudamérica, recibió apoyo de Alemania  a principios de año cuando la canciller alemana Angela Merkel envió en enero al viceministro de Transportes quien dijo que la conexión entre los puertos de Santos (Brasil) e Ilo (sur del Perú) a través de Bolivia representa un gran plan.

Claros explicó que, paralelamente al encuentro con autoridades alemanas, también se realizarán reuniones el 13 de octubre con el Ministro de Obras Públicas de Perú en las cuales se tendrán adelantos sobre las cuestiones técnicas que se habían previsto anteriormente.

“De manera que hay buenas noticias, este proyecto está bien encaminado, lo mencionó el presidente (Evo Morales) y el Vicepresidente (Álvaro García Linera) y vamos a tratar de consolidar todos los acuerdos que están en puerta”, señaló el titular de Obras Públicas.

Explicó que Perú solicitó a través de la embajada de Bolivia en ese país una reunión entre ministros para conversar específicamente sobre este proyecto, que se reencaminará en el encuentro binacional de noviembre, en la ciudad de Sucre.

Existe ya un tren que une Santa Cruz con el mato Grosso brasileño y eso bajará los costos, según el ministro de Obras Públicas.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

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